2019-03-07 14:04:37 0
離散行業(yè)MES選型有“三忌”。?一忌“盲目崇洋”，二忌“將MES平庸化”，三忌“項目組人員構(gòu)成單一化”。
一忌“盲目崇洋”。
大家都知道，MES從外國興起，雖然歐美發(fā)達國家在理念、技術(shù)、經(jīng)驗等方面具有很大的優(yōu)勢，很多用戶就想當(dāng)然地認為，國外的MES一定好，實施成功率就一定高。 但很多案例證明，國內(nèi)的MES更為靈活和適應(yīng)國內(nèi)制造企業(yè)的現(xiàn)狀需求。
MES選型，首先要判斷自己的行業(yè)特征，內(nèi)部需求。因為MES是面對各類復(fù)雜的生產(chǎn)管理，MES具有非常明顯的行業(yè)背景。除了有流程、離散兩個大類之外，即便是同為離散行業(yè)MES，也有汽車制造、機械加工、電子組裝等很多細分行業(yè)，每個行業(yè)產(chǎn)品加工流程，形態(tài)，追溯方式、管控方式都不相同。
其次，有些國際企業(yè)不一定是做MES出身，比如做ERP很擅長，或者做PLM很擅長，很多用戶發(fā)現(xiàn)他們也有MES系統(tǒng)后，考慮到如果選擇同一家公司，便于以后的數(shù)據(jù)共享與集成，然而，這是個最大的誤區(qū)，很多用戶往往因自己想當(dāng)然而后悔莫及。
隨著軟件開放程度的不斷提高，系統(tǒng)之間的集成早已不是困難的事情，國內(nèi)很多軟件廠商都能做到。
最后，還要謹防一些假“洋”MES。我們也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)某些廠商打著國外的品牌，其實是地地道道的自己開發(fā)。我們并不反對采用國外品牌，借用國外先進理念與成熟產(chǎn)品，這也是一個快速提升企業(yè)管理水平的捷徑。但前提是，用戶一定要在了解相關(guān)MES知識的基礎(chǔ)上，進行充分的需求整理、技術(shù)交流、市場調(diào)研、公開招標，甚至是現(xiàn)場測試，去偽存真，摒棄不適合自己行業(yè)的系統(tǒng)，不選“洋”的，只選對的，選擇出有本行業(yè)實施經(jīng)驗、且真正適合自己的MES系統(tǒng)。
二是忌“將MES平庸化”。
近兩年，MES廠家如雨后春筍般地冒出來，市場上號稱能做MES的公司有數(shù)百家，有的產(chǎn)品完善，有的就是幾個簡單模塊，有的甚至就沒有成形的產(chǎn)品就開始推廣。面對高速發(fā)展的MES市場，大家都想抓住機會，分上一杯羹。但這樣的亂象就導(dǎo)致了MES市場上的標準不統(tǒng)一，良莠不齊、魚目混珠。
我們應(yīng)該清楚，對于MES這么復(fù)雜的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，針對離散行業(yè)，國外都沒有幾套非常成熟的系統(tǒng)，中國本土公司剛成長不久，只用幾年時間，一套成熟的MES就能橫空出世？顯然不現(xiàn)實。在當(dāng)前情況下，在激烈的市場競爭中，就出現(xiàn)了一種將MES平庸化的傾向。
第一種情況：自身產(chǎn)品的平庸化。
有些公司因為從事MES不久，對MES的理解不深，他們通常承諾可以根據(jù)客戶的需求進行定制開發(fā)。由于沒有深厚的行業(yè)經(jīng)驗，這類軟件即便是開發(fā)出來，也只是個生產(chǎn)過程的電子化，最后不是將MES做成了一個簡單的完工反饋，就是做成了一個庫房管理系統(tǒng)。這實際上根本不是真正意義上的MES系統(tǒng)，與十多年前的車間管理沒什么本質(zhì)區(qū)別，從客觀上造成了MES市場趨向平庸化。
致力于離散MES研究多年的深科特公司認為：“MES是一種全新的管理理念與管理模式，MES以計劃為主線，依據(jù)設(shè)備有限生產(chǎn)能力，對生產(chǎn)計劃進行自動排產(chǎn)、派工，通過對物料、工具、設(shè)備、技術(shù)的協(xié)同準備，以數(shù)據(jù)采集為重要技術(shù)手段，將生產(chǎn)計劃排產(chǎn)、執(zhí)行、生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、計劃反饋形成閉環(huán)管理，并通過信息統(tǒng)計分析功能，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供重要的依據(jù)。對企業(yè)而言，MES絕對不是簡單的一個管理軟件，更應(yīng)該是精益生產(chǎn)的軟件載體，是促進精益生產(chǎn)落地的有效手段?！?/span>
MES的需求來源于用戶，并高于用戶，應(yīng)該是用戶與軟件公司一起，共同配合，借助于國內(nèi)外的先進理念，以實施MES為契機，進一步促進企業(yè)精益生產(chǎn)的落實，促進企業(yè)管理水平的提高。如果軟件公司沒有行業(yè)經(jīng)驗，沒有自己的管理思想，完全按照客戶當(dāng)前的生產(chǎn)模式，依葫蘆畫瓢般地定制開發(fā)，這只是一個電子化過程而已，對用戶生產(chǎn)管理不會有質(zhì)的提升，也就失去了MES本身的價值。
第二種情況：因市場競爭需要，有些公司有意使MES平庸化。
有些公司，對MES也有較為深入的研究，也明白一些功能是MES所必需的，由于自身技術(shù)所限，產(chǎn)品缺少相關(guān)功能，但為了市場競爭需要，就對客戶說這功能不用上，那功能沒有用，這實際上是有意使用戶MES趨向平庸化的一種表現(xiàn)。
三是忌“項目組人員構(gòu)成單一化”。
MES雖然是信息化系統(tǒng)，但涉及的人員很多，實施難度較大，既是車間人員使用，又是生產(chǎn)部、質(zhì)量部、設(shè)備部、企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)等共同參與、使用的系統(tǒng)，更需要IT信息部門的積極推動，相關(guān)人員的共同參與與合作，無論對前期選型，還是后期實施、推動都是很有幫助的。
用戶不只僅僅要關(guān)注開發(fā)語言、集成性、安全性、可拓展性、維護性等IT方面的事項，更重要的是，還要認識到MES是為車間生產(chǎn)人員所使用的系統(tǒng)，是解決車間人員生產(chǎn)管理中所遇到問題的軟件系統(tǒng)，應(yīng)該發(fā)揮車間生產(chǎn)管理的行業(yè)知識，讓懂生產(chǎn)的用戶代表參與進來，并給予一定的話語權(quán)，大家共同配合，挑選出真正能滿足他們使用要求、真正適合他們的軟件系統(tǒng)。
MES成功應(yīng)用，從選型開始！選型從不媚洋、不平庸做起！
